Funicular de Santiago: um passeio em um elevador histórico

Desde a Colônia, o Morro San Cristóbal foi local de religiosidade e peregrinação, mantendo essa função até hoje. Porém, nem sempre foi como conhecemos hoje. No final de 1700 serviu como pedreira para a extração de pedras que foram utilizadas na construção da Ponte Cal y Canto, do Palácio de la Moneda e na pavimentação de Santiago. Mais tarde, no início do século XX, escolheram-no para instalar o observatório Lick, pioneiro na investigação dos céus do hemisfério sul. Embora em 1870 o prefeito Benjamín Vicuña Mackenna tenha apontado a possibilidade de converter o Cerro San Cristóbal em um grande pulmão da cidade de Santiago, foi somente em 1917 que esta tarefa começou a tomar forma. Alberto Mackenna Subercaseaux, sobrinho do prefeito e presidente dos escoteiros, juntamente com o senador Pedro Bannen lideraram uma campanha que visava conseguir a aquisição pelo estado das terras correspondentes ao morro San Cristóbal e ao bosque de Santiago. No entanto, esta campanha não teria alcançado o seu objetivo se não tivesse contado com o apoio constante dos Escoteiros, que com as suas tomadas simbólicas do morro conseguiram gerar a consciência social de transformá-lo num parque para a cidade. Assim, em 28 de setembro de 1917, foi promulgada a Lei nº 3295 através da qual foram desapropriadas as terras privadas do morro, com exceção daquelas localizadas no cume pertencentes ao arcebispado, destinando-as à formação de um grande parque público.

Em 24 de novembro de 1923, foi realizada a cerimônia de lançamento da primeira pedra do funicular na estação inicial, localizada ao lado da Plaza Caupolicán. Esta estação em forma de torre medieval, construída com pedras afiadas do mesmo morro, é obra do renomado arquiteto Luciano Kulczewsky, autor de diversas construções em Santiago e no interior do parque, como o Cassino Cumbre de 1923 e a aranha casa de 1924. A estação inicial foi complementada pela Estação Cumbre, obra do arquitecto Carlos Landa, que inclui casa de máquinas, recepção pública e uma sala conhecida como sala Tudor.

A construção do funicular foi uma parte inicial do grande projeto de transformação do morro San Cristóbal, sua principal função era poder transportar rapidamente as pessoas da base ao topo do morro, mas também oferecer-lhes uma vista privilegiada do cidade ao longo do caminho. A iniciativa começou a tomar forma em 1923, quando o engenheiro Ernesto Bozo Pezza recebeu o projeto de projetar, construir e operar durante vinte anos o elevador que ligaria a Plaza Caupolicán ao topo do Cerro San Cristóbal. Para financiar o projeto, foi criada a Sociedad Anónima Funicular San Cristóbal.Na escritura da empresa estava estipulado um capital social de 1.200.000 dólares, dividido em 60 mil ações de 20 dólares cada, que foram vendidas a 465 pessoas, a maioria italianos.

No sábado, 25 de abril de 1925, centenas de pessoas assistiram à inauguração oficial do funicular de San Cristóbal, que foi celebrada com um jantar no salão Tudor com a presença de Don Arturo Alessandri Palma junto com 50 pessoas. A estação inicial foi decorada com as bandeiras do Chile e da Itália, destacando a cooperação das duas nações na execução do projeto.

Os carros e materiais para o funicular foram trazidos da casa Ceretti e Tanfani de Milão, tinham capacidade para 50 pessoas diferenciadas em primeira e segunda classe. A primeira classe ia nos vagões centrais, que eram privativos com cortinas e poltronas, enquanto os vagões da segunda classe eram ao ar livre e as pessoas tinham que viajar em pé. Em 1968, o teto de madeira com que foram inaugurados os funiculares foi substituído por outro de aço e tecido, semelhante ao que vemos hoje.

João Paulo II chegou ao Aeroporto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez, em Santiago, no dia 1º de abril, para uma visita de seis dias. Sua primeira atividade foi rezar as Vésperas com sacerdotes, diáconos e religiosos na Catedral Metropolitana de Santiago. Terminada esta celebração, dirigiu-se à Casa Capitular do Capítulo Eclesiástico Metropolitano, onde teve um encontro com pastores de diversas igrejas cristãs e com o grande rabino do Chile. Por último, visitou em privado as instalações do Vicariato da Solidariedade, onde teve um encontro com funcionários e vítimas da repressão política da ditadura. Da Catedral foi visitar o Santuário da Imaculada Conceição no Cerro San Cristóbal, onde subiu pelo nosso Funicular de Santiago e abençoou Santiago com uma mensagem poderosa para todo o país cheia de amor e paz.

Em 16 de novembro de 2000, foi declarado Monumento Histórico pelo valor de seu complexo sistema de teleféricos e por sua importância como elemento patrimonial de Santiago, presente na memória coletiva de seus habitantes.

Este é o início da Turistik na administração e operação dos principais atrativos do Cerro San Cristóbal no Parque Metropolitano.

Estes são os protagonistas do Funicular de Santiago. Todos os dias eles te recebem com seu melhor sorriso, oferecendo o melhor atendimento para que você viva uma viagem inesquecível e cheia de história, ao cume do Cerro San Cristóbal, dentro do quarto maior parque urbano do mundo , Parquemet.